День рождения старинного русского города Мещовска

Мещовск безусловно, пуп земли, не надо смеяться это легко доказывается.

 В Мещовске обосновался географический центр Калужской области, а коль скоро Калужская земля - благословенна и единственная такая в России. А за нашу родину я вообще молчу, самая большая страна в мире. Воистину сердцевина земли, а вы смеётесь над очаровательным уездным городком.

 День города Мещовска

 При въезде в населённый пункт стоит стела в виде колоса, на ней написано «Мещовск 1238 год», следовательно, в этом году городу исполнилось 783 года. Праздничные мероприятия проходили 16-17 июля этого года, расскажу об одном из них, в программе оно значилось как «Дефиле конных экипажей» и происходило на площади Ленина.

 Хотя, по-моему, это зрелище под названием «Орловский рысак», но судите сами.

 Барыня приехала

 Администрация города не поленилась и выписала барыню аж из девятнадцатого века, помещица появилась, да не одна, а со своим выездом и, естественно, в собственном экипаже.

 Барыня оказалась очень строптивой и её пришлось уговаривать  - рассказать об истории Орловского рысака и связанных с ним экипажей.

 Руководителям праздника удалось убедить хозяйку шикарного кортежа, посмотрите, как проходил её выезд. В роли барыни выступает Ивлева Инна Сергеевна.

Барыню на праздник доставил Леонид Шевченко. Барыня  оказалась эмансипированной и за словом в карман не полезла.

 Приветственная речь

Уважаемые дамы и господа Музей русской тройки, Фонд возрождения Орловского рысака и Администрация города Мещовска рады приветствовать вас на нашей программе «Старые друзья».   Посещая древний русский город, возникает ощущение, чего-то не хватает такого родного приятного, давно забытого, вроде красивые улицы, уютные дворы, радушные хозяева. Наверное, не хватает лошадей. Да на дворе третье десятилетие двадцать первого века конные повозки давно заменили локомотивы и автомобили и всё-таки нам не хватает наших старых друзей лошадей.   Кони добро пожаловать на центральную площадь города Мещовска.

 Экипажи

 На плацу самые обыкновенные ничем не примечательные, ещё каких-то 100-120 лет назад, фаэтоны «Виктория».

 Такие повозки были популярны во всех городах Российской империи.

 Фаэтон «Виктория»

 В такой коляске ездила семья последнего Российского императора Николай II, да и сам император передвигался в таком экипаже, его использовали дворяне, купцы, как правило, с кучером. Престижный экипаж, типа современного мерседеса.

 Если «Виктория» детище 18-го века, то папарацци порождение 20-го и от них уже избавиться невозможно.

 А фотографировать и фиксировать на видео было что, зрелище производило впечатление.

 Извозчики

 Поговорим о водителях  великолепных экипажей, в русском языке есть два слова обозначающих эту профессию: кучер и извозчик. Отличие в том, что кучер — это персональный водитель, а извозчик, аналог современного таксиста.

 В конце 19-го начале двадцатого века можно было выйти на проспект Революции, простите на Большую Калужскую и крикнуть: - «Извозчик! На Почтовую!».

 - Пятиалтынный, барыня!

 - Дорого берёшь любезный, здесь же рядом!

 - Нет. Барыня, пятиалтынный!

 - Не сговорились!

 Бывало и такое.

 Напарником Леонида Шевченко выступал Александр Лукъянчиков.

 Экипажи, в которых дефилировали извозчики называются фаэтонами с английским названием типа «Виктория»

 История Фаэтона «Виктория»

 В народе этот экипаж называли «Пролётка», повозки были сконструированы во второй половине 19-го века на заводе Нобеля в Санкт-Петербурге по хорошей русской традиции изделие не было запатентовано. Европа полвека покупала такие экипажи, а затем решила, что это для неё дорого и разобрав коляску «до винтиков», которых надо сказать в экипаже не существовало. Сделали точно такую же конструкцию, типа как современные китайцы.

 Орловский рысак

 Автомобиль без двигателя бесполезная железяка, как и фаэтон без лошади. Поговорим о движателе, который использовали люди с незапамятных времён, до появления паровоза и автомобиля - поговорим о лошади.

 В конце 19-го в начале 20-го веков самой распространённой породой в Российской империи был Орловский рысак, извозчики и кучера ездили на изделии «Made in Rosia». В 1913 году Россия вышла на первое место в мире по поголовью лошадей, почти наверняка Орловский рысак по популярности занимал ведущее место по распространённости породы.

 Орловский рысак — это символ нашей страны, наша гордость, она прошла с Россией все перипетии нашей истории и занимает не последнее место среди таких достижений как: полёт в космос Юрия Гагарина, освобождение Европы от фашизма, автомат Калашникова и прочая, прочая, прочая …

 Поэтому неслучайно на празднике в Мещовске Орловские рысаки главные действующие лица.

 Городской экипаж – «Гитара»

 В 19-ом веке на просторах родины встречались и иные экипажи, примером не менее известной коляски может служить так называемая «Гитара». Повозка получила такое экзотическое прозвище из-за своего силуэта, если сверху посмотреть на этот экипаж, самобытными очертаниями он похож на музыкальный инструмент — гитару. Повозка лет на сто старше «Виктории».

 Простой и, следовательно, дешёвый экипаж был в почёте у мелких чиновников, земских врачей, небогатых помещиков, приказчиков всех тех, кому выезд был не по карману, а ездить верхом несподручно. Такой экипаж прожил в России до 30-х годов прошлого столетия.

 На площади появляется та самая «гитара» под руководством Алексея Глинова.

 До появления фаэтонов такой экипаж с удовольствием использовали городские извозчики и скорей всего именно Гитара заслужила в начале прозвища «Пролётка».

 Кроме, Дрожек на Российских дорогах встречались и другие экипажи.

 Тарантас

 На площади самый настоящий тарантас, в котором восседает Дмитрий Финогенов.

 Писатель В. А. Сологуб описывает тарантас:

 Но что за тарантас, что за удивительное изобретение ума человеческого!.. Вообразите два длинные шеста, две параллельные дубины, неизмеримые и бесконечные; посреди них как будто брошена нечаянно огромная корзина, округленная по бокам, как исполинский кубок, как чаша преждепотопных обедов; на концах дубин приделаны колеса, и все это странное создание кажется издали каким-то диким порождением фантастического мира, чем-то средним между стрекозой и кибиткой.

В. А. Сологуб. «Тарантас»

 Русская упряжь

 Во всех показанных экипажах лошадь запряжена в русскую упряжь, характерной особенностью является наличие дуги и хомута соединённые друг с другом, с помощью гужа. Отсюда пошла поговорка: - «Взялся за гуж – не говори, что не дюж». То есть для запряжки лошади по-русски нужно обладать не только умом, но и силой.

 Дуга хомут и гуж образуют амортизирующую конструкцию и сберегает плечи и шею лошади от повреждений. Во всём мире считается, что русская дуговая запряжка самая, щадящая для лошади, иными словами, конесберегающая. Русские мастаки придумывать этакое: - «Простенько, но со вкусом!»

 Барышня за «рулём» экипажа

 Это сейчас за рулём практически каждого второго автомобиля можно заметить женщину, а в конце 19-го века не всякая представительница прекрасного пола решалась собственными руками управлять гужевым экипажем. Тем не менее на улицах не только столичных, но и провинциальных городов стали появляться молодые барышни, управляющие собственной выездкой.

 Светлана Прохорова на Орловской кобыле Кобре в европейском экипаже «Кабриолет».

 Европейская запряжка характерна отсутствием дуги и хомута, зато имеются небольшое обременение – шоры. Старый Свет силён традициями: управлять повозкой обязательно с помощью бича, а что бы животное не пугалась хлыста глаза лошади необходимо прикрывать шорами. Если бы русский кучер, взял в руки бич, его засмеяли коллеги, лошадь должна бежать сама, при наших огромных просторах понукать коняку последнее дело для кучера и лошади.

 Если вы внимательно смотрели ролик про Светлану с напарницей Коброй, то заметили, что она продемонстрировала элементы школы верховой езды, причём в экипаже.

 Рекламная пауза

 Пришло время цыган, но какой цыганский табор без медведя. Мишка не человек и не вынес такую нечеловеческую жару и наотрез отказался выступать. Пришлось выписать мексиканцев из Бразилии.

 Впервые демонстрируется в Мещовске прогулочный вагонет, идеальный экипаж для воскресных поездок за покупками или комфортной прогулки с ветерком, в котором поместится вся семья. Грузоподъёмность экипажа не имеет равных, даже Газель рядом не стоит.

 По утверждению хозяев экипажа в нём поместиться четыре мексиканца, значит 15 наших плюс второй этаж, а дети едут на коленях. Я говорил, что это самый вместительный экипаж, а вы мне не вверили.

 Спортивные экипажи

 Недостаточно создать принципиально новую породу лошади нужно ещё показать товар лицом. Для этой цели при непосредственном участии самого графа Алексея Орлова были разработаны Русские беговые дрожки.

 Русские беговые дрожки

 Этот экипаж использовался на протяжении двух веков до начала 20-го века на ипподромах империи. Беговые дрожки предназначены для того, чтобы лошадь смогла развить максимальную скорость, не сковывая её движение это болид формулы-I 18-го - 19-го веков.

 За вожжами Леонид Смаглий управляет Орловским рысаком Шустрым, Леонид мастер троечной езды, неоднократный победитель соревнований русских троек.

 Беговая качалка

 Но прогресс он такой, он стоять на месте не может, в конце 19-го века на смену дрожкам пришла беговая качалка. На площади Мария Смелякова в современной беговой качалке на Орловском рысаке Загаре в костюме ипподромного наездника. Запряжку представляет конный завод «Серп», Тарусский район Калужской области.

 Вы обратили внимание на то, как запряжена лошадь в качалке?  Русская упряжь не предназначена для быстрого, она вести длительный бег между ямскими станциями, расположенными друг от друга в 30-ти километрах. Это расстояние лошадь проходила, рысью практически не уставая примерно за пару часов — это была нормальная нагрузка Орловского рысака.

 Качалка специализированный экипаж, предназначенный только для ипподромной езды и в ней, применяется совершенно другой тип запряжки. Такая повозка позволяет лошади развивать максимальную скорость, что в разы увеличивает зрелищность бегов.

 Орловские рысаки в Калужской губернии

 На территории Калужской губернии функционировало три основанных в первой половине 19-го века конных завода: генерал-майора Запольского, артиллерии-подпоручика Доломанова, гвардии поручика Блохина. Рысаки Запольского гремели по всей России, славные традиции заводов Калужской губернии продолжает конный завод «Серп», расположенный в Тарусском районе. Всего за десять лет существования предприятие добилось того, что рысаки, рождённые здесь не уступают в резвости лошадям старейших конных заводов страны.

 Экипаж для драйвинга

 Ещё более зрелищными являются соревнования по драйвингу, которые проводятся на специальных колесницах. На площадь выезжает спортивный экипаж «Марафон», я не буду описывать это чудо современной техники, посмотрите ролик и убедитесь сами.

 В ролике замечено, что асфальт не место для драйвинга, как это выглядит в условиях максимально приближённым к боевым можно увидеть здесь.

 Детская игрушка

 На площади самый маленький и обаятельный участник представления шетлендский пони Русланчик со своей хозяйкой Ириной Кудюковой.

 Фигурным катанием дети начинают заниматься очень рано, можно начать приучать детей к лошади в таком же юном возрасте. Правда может получиться как-то так:

 С одной стороны пони великолепная забава для детей, с другой — способ приобщения к конному спорту.

 *Ролик пони девочку катает 1:08

 Парад-алле

 Представление завершилось феерическим парадом-алле.

 Заключение

 Как отмечали жители города после праздника - многие дети до этого никогда в жизни не видели живой лошади.

 Вообще, город Мещовск славится своими публичными мероприятиями. Посмотрите, какая насыщенная программа была у этого дня рождения:

 Советую в следующем году ни в коем случае не пропустить это мероприятие.