Дорога на Ай-Петри

Вид Ай-Петри из парка Воронцовского дворца

Глядя на практически отвесную стену горы Ай-Петри появляется непреодолимое желание побывать на вершине.

Как добраться до канатной дороги на Ай-Петри

В Алупке мы остановились на Севастопольском шоссе, довольно высоко и далеко от моря, наивно предполагая, что с автомобилем мы всегда имеем возможность подобраться поближе к пляжу.

Нужно хорошо знать организацию движения в этих курортных городках, да и мастерство вождения по узким извилистым улочкам забитыми припаркованными автомобилями тоже не помешает. Так что мы сразу отказались от этой идеи, пришлось увеличить физические нагрузки за счёт прогулок к морю, а заботы по осмотру окрестностей возложили на местное бюро путешествий. Вершину Ай-Петри решили посетить самостоятельно, тем более что вершина вот она, не мудрствуя лукаво, да и канатная дорога рядом.  

Посоветовавшись с интернетом решили с шиком попасть на Ай-Петри, подняться на гору с помощью канатной дороги и по ней же спуститься вниз. На общественном транспорте - одна остановка автобусом и слегка пройтись до нижней станции канатной дороги.

При выгрузке из рейсового автобуса, нас встретил одинокий оракул, который вежливо указывал дорогу к нижней станции канатной дороги, но и участливо предупреждал, что не стоит туда ходить, слишком большая очередь на канатную дорогу. Хозяин нашего жилья подсказал алгоритм, как попасть на канатную дорогу: - «Нужно оказаться у нижней станции Канатной дороги, либо около 9-ти утра или ближе к 17 часам, когда очередь минимальна, вечером нужно подниматься практически на последней гондоле.»

Попасть на остановку Хаста-Баш можно двумя автобусами маршрутов №№ 107 и 115.
Маршрут № 107 соединяет Ялтинский автовокзал и АкваПарк с интервалом 30 минут, маршрут № 115 пролегает от Ялтинского автовокзала до Симеиза и курсирует каждые 20 минут.

Мы оказались на остановке Хаста-Баш в начале четвертого по полудню и зная о ситуации с очередью не рвались её занять, да вид пыльной дороги вниз не шибко вдохновлял, разговорились с оракулом.

Пыльная дорога

Оказалось, что его зовут Николай, он таксует и предложил нам подняться на Ай-Петри на автомобили. Аргументы Николая были просты, как пять копеек:

  •     Небольшая разница в цене, если подъем на канатной дороге стоит 400 рублей, то поездка на машине обойдется всего в 500 рублей.
  •     Не нужно стоять в очереди на жаре.
  •     Во время путешествия по живописной дороге будет две остановки, где можно будет по фотографировать.
  •      Обратно вы спуститесь по канатной дороге.

Эти не замысловатые аргументы легко нас убедили отправится вверх на автомобиле.

Николай попросил немного подождать, вести двоих пассажиров на автомобиле вместимостью 6 человек нет резона. Когда ожидание начало затягиваться, он начал оправдываться: - «Обычно мы, то есть извозчики, стоим возле нижней станции, но сегодня там небывалая пробка и мне пришлось подниматься по этой дороге!». Наконец собрался пул из пяти пассажиров, и мы отправились в путь.

Бахчисарайское шоссе

Как только мы свернули на дорогу в сторону Ай-Петри, Николай, как заправский гид, стал нам рассказывать историю создания дороги. Очень скоро мы убедились, что это поистине уникальное инженерное сооружение. Строительство дороги поначалу имело исключительно военное значение, планировалось разместить на вершине артиллерийскую батарею, но после завершения строительства дорога приобрела чисто хозяйственное значение, она строилась 30 лет.

«Работа потребовала поистине титанических усилий – чтобы в этом убедиться, достаточно один раз пройти или проехать по головокружительным серпантинам этого шоссе, врезанного в склон крутизной (на некоторых участках) до 60-80 градусов. Однако дерзкий проект, не смотря на серьезные трудности, был полностью реализован. В честь его завершения император Александр Второй, патронировавший строительство дороги, высочайше повелел назвать «отличительную скалу на Ай-Петринской яйле – скалой Шишко».

Книга Александра и Андрея Ены «Перевалами горного Крыма»

В годы войны дорога опять приобрела военное значение, правда своим разрушением, местные партизаны разрушили часть дороги и помешали фашистам перебросить технику к осажденному Севастополю через плато. Осенью 1941 года, группа партизан взорвала самый сложный участок дороги – на 20-м километре шоссе.

Черепашье озеро на Ай-Петри

А вот и первый бонус за путешествие на автомобиле.

Черепашье озеро

Оказывается, это место называется «Черепашье озеро», место очень живописное, но это середина лета и вода уже во всю цветет, представляю, как это выглядит весной при кристально чистой воде. Черепах, как мы ни старались, ни обнаружили. В озере проточная вода вот и источник.

Источник

Сам источник надежно упрятан под досками, пленкой и листвой.

Источник

Остановка длилась около десяти минут и дальше вверх от поворотов серпантина захватывает дух.

Бонус №2 оказался на много живописней первого.

Серебряная беседка на Ай-Петри

Николай в начале путешествия предупредил, что по мере подъема на верх будет меняться вид растительности, а температура на верху отличается от температуры у подножья горы, летом – на 7 градусов, зимой побольше. Так что собираясь в путешествие это надо учитывать.

Вот как выглядят сосны, искореженные горными ветрами.

Сосны на склоне Ай-Петри

Светлая полоса на противоположном склоне – это водопад Учан-Су в это время года не функционирует, природа включает его только весной вовремя таянья снегов на вершинах гор.

Здесь организована смотровая площадка с ротондой, собственно она и называется «Серебряной Беседкой». Когда ночная температура меньше 0 беседка покрывается инеем и выглядит как будто она покрыта серебром, за это свойство и прозвана Серебряной. 

Ротонду фотографировать не стал из-за обилия путешественников, зато вот так выглядит Ялтинский порт со склона Ай-Петри.

Вид на Ялтинский порт

 Вид красавицы Ялты, из-под сосновой ветки стыдливо выглядывает Медведь-Гора.

Панорамный вид Ялты из Серебряной беседки

Под прикрытием других деревьев сосны вполне нормальные, с помощью супруги определили возраст сосны.

Определение возраста сосны

Сосне не так уж и много лет порядка 50-ти, ей до пенсии еще очень далеко.

Путешествуя на автомобиле, мы получили два в одном и Ай-Петри, и поездку по живописной дороге на верх. К нашему сожалению, мы не договорились с нашим водителем о дополнительных остановках - интересных фотографий и впечатлений было бы значительно больше.

Вершина Ай-Петри

Наконец мы выкатились на плоскогорье и через несколько секунд запарковались, нашему взору предстала картина этакого бивуака у подножья тоже совсем не хилой горки.

Вид зубцов с плоскогорья

Через хорошую оптику видны люди-муравьишки на склоне горы.

Вид зубцов через хорошую оптику

Глядя на зубцы Ай-Петри, я понял значение предупреждения нескольких моих собеседников о вершине горы: - «Вы не сможете подняться на верх, погуляете у подножья!». Пришлось идти, я мужественно отказался от применения гужевого транспорта по причине неосведомленности о его наличии.

Гужевой транспорт

Тракт до верхней станции Канатной - это практически местный «Ленинский проспект».

Дорога к Верхней станции Канатки

На пути к вершине встречается несколько смотровых площадок, с которых открываются виды на различные сектора Южного берега.

Вид на Кореиз с горы Ай-Петри

Путь к вершине тернист и труден, пролегает меж камней и корней, зато тенист.

Тропа наверх

В пути можно и подкрепиться, в «пункте питания» предприимчивого местного бизнесмена.

Вот дерево талисман – по-местному поверию, если в дупло дерева бросить монетку, то в скором времени обогатишься.

Дерево-талисман

Местное поле чудес из страны Дураков.

Выйдя из тени деревьев стало понятно, что это не конец путешествия, предстоит еще идти и идти.

Заключительный этап подъёма

Виды с Ай-Петри

Вот наконец и подножья зубцов, начали озираться, как же красиво!

Привлекает внимание развивающееся красное полотнище на самом крайнем зубце, со словами: -«150-я стрелковая Идрицкая ордена Кутузова дивизия» - это знамя победы. Каждый год 9 мая группа альпинистов совершает восхождение на этот зубец и водружают знамя победы.  

Знамя победы на одном из зубцов

И опять взгляд на красавицу Ялту.

Вдали Ялта

Переходя от одной смотровой площадке к другой получаешь все новые и новые ракурсы.

Вид зубцов

Можно пройтись над пропастью и поучаствовать в аттракционе «Невиданной храбрости».

Над пропастью

Взгляд в сторону Турции, как позднее объяснили нам в кабине фуникулёра: - «Турция не видна ни при какой погоде!». Ну и без этой радости – красиво!

Взгляд в сторону Турции

Мы пробыли на Ай-Петри несколько часов, пора отправляться в обратную дорогу, мы так многого не увидели, если доведется побывать здесь еще раз обязательно посветим этому месту целый день.

Спуск с Ай-Петри

Оказалось, что для спуска есть три альтернативы. Можно воспользоваться скоростным одноместным экспрессом Аэроканатной дороги, во время подъема по склону над нами проносились эти экспрессы, иногда с оглушительным визгом.

Спуск на канате

Что бы не уподобляться скачущей лане по дороге между камней и корней, мы, вспомнив, что «нормальные герои всегда идут в обход», воспользоваться менее крутой, но более длинной дорогой и не пожалели.

Начало альтернативной дороги

По пути нам удалось увидеть входы в знаменитые пещеры Ай-Петри – это ямы на фото ниже.

Входы в пещеры Ай-Петри

Вот как выглядел наш путь в тенистой части, просто проселочная дорога.

Альтернатива

Верблюд не единственный вид гужевого транспорта на плато Ай-Петри, путешествие можно совершить и верхом на лошади.

Лошади

Вот так выглядит последний луч солнца на Ай-Петри:

Закат на Ай-Петри

Канатная дорога Мисхор - Ай-Петри

В предвечернем сумраке бросив прощальный взгляд на Ялту и Медведь гору, стали ожидать эвакуации. Формально Канатная дорога работает с 9.00 до 17.00, но фактически верхняя станция работает до последнего пассажира. Мы подошли к станции около восьми вечера, очередь на посадку растянулось на добрых метров сто пятьдесят.

Начало очереди

Пришлось терпеливо ждать своей участи, после захода солнца температура окружающего воздуха пошла резко вниз и, если вы предусмотрительно не захватили теплой одежды, вам придется туго. Спасение в этом скучающем продавце.

Продавец возле канатной дороги

Скучать он будет до последнего пассажира, дело в том, что он не только продаёт развешанный товар, но и предлагает очень актуальную услугу – аренда теплых вещей. Арендовать можно не только плед, залог 500 рублей, как только вы возвращаете плед, вам вернут 400 рублей, в принципе можно арендовать любую вещь, выставленную на витрине.

Не прошло и пары часов, как мы добрались до входного контроля, диктор Канатной дороги постоянно предупреждает, что находиться в кабине фуникулёра можно только в маске. Контролер вежливо спросил: - «У вас маска есть?». При отсутствии маски, типа: - «Получите масочку, расписываться ни надо!».

Мы посетили Крым, когда еще не полностью отменили масочный режим. Через год другой мы со смехом будем вспоминать: - «А помнишь, как все ходили в намордниках?»

Пока мы продвигались к вожделенной посадке в кабину полностью стемнело, и мы в темноте в сопровождении месяца добрались до нижней станции.

Эпилог

Коснувшись твердой земли, мы бодро зашагали в сторону дома, мимо ряда такси, один из водителей услужливо спросил:

  • Ребята вам куда надо?
  • В Алупку!
  • Вы идете не в ту сторону.

Желающих отвести нас домой не оказалось, и нам пришлось пешком вернутся домой. Не смотря на заключительные злоключения, мы получили огромное удовольствие от путешествия.

Гора Ай-Петри безусловно одно из самых красивых мест полуострова, и каждый уважающий себя путешественник должен увидеть эту жемчужину Крыма.

<div class="b-note b-note_outline">
      <img class="alignleft" alt="Суслик, предлагающий подписку" src="/backend/uploads/20.jpg" width="300">   <b>   
  <p>Понравилась статья?</p> 
  <p>Подписывайтесь на рассылку!</p>
  <p>Оставляйте ваши комментарии, обсуждайте статью, а также делитесь информацией в социальных сетях!</p>
  <p>Мне очень интересно знать  ваше мнение!</p>
</b>  </div>

Сделай репост – выиграй ноутбук!

Каждого 1 и 15 числа iBook.pro разыгрывает подарки.

  • Нажми на одну из кнопок соц. сетей
  • Получи персональный купон
  • Выиграй ноутбук LENOVO или HP

Подробно: ibook.pro/konkurs

LENOVO или HP от 40-50 т.р., 8-16ГБ DDR4, SSD, экран 15.6", Windows 10

8 комментариев

  • Аватар комментатора P.Gauguin (Алекс Е. ФФ 1972/616) P.Gauguin (Алекс Е. ФФ 1972/616)
    А молодость я тоже вспоминаю с удовольстаием и радостью - она была есть и будет со мной и всеми нами, кто ее помнит
    Ответить
    1. Аватар комментатора В. Давыдов В. Давыдов

      А вы не хотите пообщаться например в контакте? https://vk.com/id539126895

      Ответить
  • Аватар комментатора P.Gauguin (Алекс Е. ФФ 1972/616) P.Gauguin (Алекс Е. ФФ 1972/616)
    А ничего не мешает. Не хочется рушить память детства. И это факт. У меня, увы, есть более притягате